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#Auto : Nouveau coupé sport INFINITI Q60 : dessiné et conçu pour la performance !

Nouveau coupé sport INFINITI Q60 : dessiné et conçu pour la performance

Nouveau coupé sport INFINITI Q60 : dessiné et conçu pour la performance Nouvelle technologie du groupe motopropulseur V6, délivrant 400 ch, pour une conduite excitante Un design extérieur racé, inspiré par notre philosophie « Élégance et puissance » Puissance et performance grâce à des technologies uniques au monde Fabriqué dans l'usine de production INFINITI récemment modernisée de Tochigi, au Japon

#Auto : Nouveau coupé sport INFINITI Q60 : dessiné et conçu pour la performance !

L'INFINITI Q60 est un coupé sport haut de gamme qui allie un design expressif à une dynamique et à une performance exaltantes. Ses lignes extérieures toniques et musculaires soulignent le potentiel de performance considérable – renforcé par un tout nouveau moteur V6 biturbo perfectionné de 3 litres. Plus bas et plus large que les précédents coupés INFINITI, le Q60 affiche un extérieur audacieux reflétant l'union de l'élégance et du muscle – ce qui se traduit chez INFINITI par une allure athlétique et fluide projetant un sens du mouvement et de la puissance. Les développements dynamiques comprennent un nouveau moteur V6 léger et perfectionné, ainsi que ses nouveaux systèmes de direction adaptative et de suspension numérique dynamique. Le V6 biturbo de 3,0 L est un moteur puissant appartenant à la nouvelle gamme exclusive de groupes motopropulseurs « VR » d'Infiniti, découlant de la longue expérience de la marque dans la production de moteurs à six cylindres. Ce nouveau moteur – disponible en version 400 ou 300 ch – a été conçu pour privilégier la puissance et le couple, tout en conservant un excellent rendement énergétique. Le Q60 peut également être équipé, en option, d'un moteur turbo 4 cylindres à essence de 2 litres, d'une puissance de 208 ch. Offerte de série, la force motrice du Q60 est transmise au train arrière par un système de traction intégrale intelligente et de propulsion polarisée à l'arrière afin d'assurer une stabilité et une tenue de route optimales lorsque l'adhérence est faible. Le Q60 a été conçu pour offrir une expérience de conduite exaltante au volant d'un coupé sport, avec un équilibre unique entre confort de conduite et agilité. Le mérite de cet équilibre revient à la nouvelle suspension numérique dynamique d'INFINITI spécialement étudiée pour offrir un compromis idéal entre réponse directe et agilité, et un confort de roulement amélioré grâce à de nouveaux amortisseurs électroniques adaptatifs. Quant à la technologie du système de direction adaptative de deuxième génération d'INFINITI, elle offre dans le Q60 un haut niveau de rétroaction et des réponses plus directes. Le système de direction à commande électrique élimine les liaisons mécaniques entre les pièces en les remplaçant par des modules numériques qui combinent précision et sensibilité de conduite. La liaison entre le conducteur et le système de direction adaptative est instantanée grâce à l'interconnexion électronique des sous-systèmes. Le sélecteur de mode de conduite nouvellement amélioré permet au conducteur de personnaliser le comportement des systèmes de suspension numérique dynamique et de direction adaptative pour les adapter aux besoins du moment et à son style de conduite.

« INFINITI a toujours offert un design audacieux et des technologies d'avant-garde – et le Q60 reflète bien ces deux tendances. Nous croyons que les qualités du Q60 et son raffinement technologique – son look et le plaisir de la conduire – attireront les acheteurs vers le segment des coupés sport de luxe. »

Roland Krueger, président d'INFINITI

INFINITI Q60 : le retour en force d'INFINITI dans le segment des coupés sport

Des ventes mondiales record pour INFINITI au cours du premier semestre 2016; également des ventes record au Canada; le Q60 va certainement aider à maintenir cette tendance Le Q60 fait partie d'un effort intense pour renouveler les modèles d'INFINITI La première mondiale du Q60, le nouveau coupé sport haut de gamme d'INFINITI, s'inscrit dans un cycle de rapide croissance pour INFINITI, et coïncide avec une période intensive de lancements à l'échelle mondiale. INFINITI a enregistré un record avec 110 246 nouveaux véhicules vendus au cours du premier semestre de 2016, une hausse de 7 % en glissement annuel. En vente à partir du troisième trimestre de 2016, le Q60 est appelé à jouer un rôle important pour soutenir le développement mondial de la marque et redynamiser sa présence dans le segment des coupés sport haut de gamme.

INFINITI entre dans une phase de diversification de ses modèles, d'ouverture de nouveaux segments et, dans le cas du Q60, d'introduction de nouvelles technologies et de nouveaux groupes motopropulseurs.

INFINITI possède un brillant palmarès dans la catégorie des coupés sport avec le G35 et le G37, respectivement lancés en 2002 et en 2008. La première génération du G35 alliait des caractéristiques dynamiques à une silhouette séduisante, et les équipes de développement d'INFINITI ont conçu et mis au point la troisième génération de coupé sport Q60 en suivant les mêmes principes.

« Avec sa troisième génération de coupé sport, le nouveau Q60, INFINITI renforce sa position dans ce segment. Les clients du monde entier à la recherche d'un véhicule haut de gamme savent apprécier un coupé sport capable de combiner puissance, performance et prestige – et le Q60 est à la hauteur des attentes dans ces trois domaines. »

François Bancon, vice-président d'INFINITI, Stratégie des produits

Puissance, élégance et un nouveau design audacieux

Le Q60 donne tout son sens à la philosophie « Élégance et puissance » d'INFINITI Des lignes sculpturales fluides et des proportions fortes et musclées trahissent les performances du coupé sport Q60 Les traits de design du Q60 sont la signature immanquable d'INFINITI Des formes étudiées pour l'aérodynamique se traduisent par un coefficient de traînée de 0,28 « Notre signature “Élégance et puissance ” rend les véhicules INFINITI instantanément reconnaissables, mais plutôt que d'imposer des contraintes et des limites au niveau du look et de la créativité du design, nous appliquons un concept évolutif qui conserve son caractère contemporain et, par-dessus tout, le Q60 lui donne vie. » Alfonso Albaisa, directeur général du design d'INFINITI Le Q60 se caractérise par des lignes sculpturales fluides et des proportions musculaires fortes. Son allure athlétique projette une image de confiance, de vigueur, de mouvement et de puissance, et ce, sans efforts et avec une légèreté saisissante. Le Q60 reprend des traits du design de la signature d'INFINITI pour communiquer le dynamisme, qui représente visuellement l'expression des performances du coupé sport. Des éléments communs, comme la calandre à double arche et des montants C paraboliques qui se courbent vers l'avant, soulignent son caractère dynamique et permettent d'identifier instantanément ce coupé sport comme un modèle INFINITI. Dotés de la technologie Light Guide pour assurer un éclairage uniforme de la route, les phares à DEL sont dessinés en forme d'yeux humains pour donner au véhicule un visage attrayant. La calandre profonde est intégrée à la caisse, comme pour souligner la puissance du moteur. Les dimensions extérieures et la silhouette remarquable du Q60 ne laissent aucun doute sur sa qualité de puissant coupé sport. Son allure agressive crée une impression de stabilité et de contrôle de la conduite, tandis que son centre de gravité plus bas donne une sensation positive de la dynamique de son comportement routier. Le Q60 est équipé d'origine de jantes de 19 pouces redessinées, en alliage d'aluminium. Sur certains marchés, le modèle sport « Red S » sera plus orienté vers la performance, avec des jantes et des pneus arrière plus larges lui donnant une allure plus agressive et contribuant à une meilleure adhérence en courbe pour contrer les forces centrifuges et le survirage. Les passages de roues – l'espace entre les pneus et les garde-boue – sont plus serrés que jamais, diminuant un peu plus le volume visuel du véhicule en conférant au Q60 une silhouette basse, mais puissante. Les équipes de design et de conception mécanique d'INFINITI ont particulièrement soigné l'aspect aérodynamique. Les formes extérieures du Q60 ont été travaillées pour atteindre un coefficient de traînée de seulement 0,28. Des prises d'air dans les ailes avant conduisent l'air à l'extérieur du compartiment moteur tandis que la forme du capot du Q60 contribue à réduire la traînée. Les modèles Q60 équipés du nouveau moteur V6 ont des volets de calandre qui s'adaptent aux besoins de refroidissement du moteur tout en optimisant le rendement aérodynamique. Dans des conditions normales, les obturateurs sont maintenus fermés. Lorsqu'il faut davantage de performance, ils sont ouverts. Les rétroviseurs montés sur les portes accentuent l'élégance et le style fluide du coupé Q60, mais ils sont aussi dessinés pour combiner un bon écoulement de l'air sur les flancs et un grand angle visibilité vers l'arrière pour le conducteur. Le Q60 est offert en 10 couleurs extérieures, dont deux totalement nouvelles dans la gamme INFINITI : « Dynamic Sunstone Red » et « Solar Mica ». Exclusif à la couleur Dynamic Sunstone Red, un vernis clair teinté aide à protéger le lustre unique de la peinture, tout en contribuant à lui donner un brillant profond du plus bel effet visuel.

Une approche sur mesure pour un habitacle axé sur le conducteur !

L'architecture de l'habitacle est fondée sur le concept « centré sur le conducteur, accueillant pour les passagers ». L'habillage intérieur est rehaussé de touches luxueuses et fait appel à des choix de matériaux audacieux.

« La dimension artistique de l'intérieur du véhicule s'inscrit dans une approche personnelle intégrée. L'intérieur du Q60 a été conçu pour s'adapter « comme un gant » au conducteur – afin qu'il bénéficie toujours d'un confort optimisé dans un intérieur personnalisé. » Alfonso Albaisa, directeur général du design d'INFINITI L'intérieur spacieux et superbement aménagé de la gamme INFINITI se caractérise par le souci du détail.

L'architecture de l'habitacle est conforme au concept « centré sur le conducteur, accueillant pour les passagers ». En vertu de ce concept, les designers d'INFINITI s'efforcent de donner à chaque occupant un espace clairement défini dans le compartiment intérieur. À l'avant, le design met en relief le tableau de bord dont la console centrale contient deux écrans tactiles (8 pouces pour celui du haut, 7 pour celui du bas) par lesquels le conducteur communique avec le système de contrôle centralisé InTouch – la dernière génération de technologie d'infodivertissement. Les fonctions tactiles des deux écrans remplacent bon nombre de boutons traditionnels, ce qui donne un poste de conduite sobre et bien dégagé. Le décor intérieur du Q60 comporte des garnitures et des touches luxueuses et audacieuses ainsi que des matériaux d'aspect résolument moderne. Sur les modèles sport et haut de gamme, le client peut choisir des accents en fibre de carbone qui contrastent avec l'habillage de cuir blanc rehaussé de touches de fibre argent. Les couleurs intérieures plus foncées, dont le cuir rouge à l'aspect sportif, vont de pair avec des touches en fibre de carbone en noir et violet. L'habitacle du Q60 a été dessiné pour offrir un espace confortable à tous ses passagers, même dans un coupé sport. Avec un empattement de 2 850 mm (112,2 po), le véhicule offre jusqu'à 1 095 mm (43,1 po) d'espace pour les jambes aux places avant et 823 mm (35,1 po) aux deux places arrière. Avec sa largeur de 1 850 mm (72,8 po) (sans les rétroviseurs) la carrosserie offre à tous les occupants un espace suffisant au niveau des épaules et des hanches. L'espace aux épaules est de 1 387 mm (54,6 po) pour les occupants avant et de 1 321 mm (52 po) pour l'arrière, au niveau des hanches, il est de 1 369 mm (53,9 po) à l'avant, et de 1 217 mm (47,9 po) à l'arrière. Malgré le profil tombant du pavillon, le coupé Q60 offre une généreuse hauteur libre à tous les passagers – 963 mm (37,9 po) à l'avant (sans toit ouvrant) et 876 mm (34,5 po) à l'arrière. Le Q60 offre 342 litres (12,1 pi3) d'espace de chargement

Le nouveau groupe motopropulseur V6 procure des performances exaltantes

C'est le V6 turbo le plus léger, le plus puissant, le plus propre et le plus économe encore jamais offert par INFINITI Le nouveau V6 « VR30 DDTT » délivre une puissance immédiate; il est livrable en version 400 ch ou 300 ch Un moteur à essence 4 cylindres turbo de 2,0 litres est également offert en option sur le Q60 Le tout nouveau moteur V6 biturbo de 3 litres, appartenant à la nouvelle gamme de groupes motopropulseurs « VR », est le V6 le plus évolué jamais offert par INFINITI; il assure un équilibre idéal entre maniabilité, rendement et performance. Le nouveau moteur « VR30 DDTT » est le fruit de notre expérience considérable en matière de conception de moteurs à six cylindres. La gamme de moteurs V6 de la série « VQ », qui équipait les modèles INFINITI depuis 1994 et qui précède la série « VR », a une longue carrière et a gagné de nombreuses récompenses. Le moteur compact et léger a été mis au point pour offrir une puissance et un couple élevés pour sa cylindrée ainsi qu'une excellente économie de carburant. Le moteur, livrable en version 400 ch ou 300 ch, offre un couple et une puissance élevés dans une large gamme de régimes intermédiaires, ceux que l'on utilise la plupart du temps. Le moteur à 400 ch fournit son maximum de puissance à 6 400 tr/min et offre un couple de 350 lb-pi entre 1 600 et 5 200 tr/min. Avec ce moteur, le Q60 accélère de 0 à 100 km en 5,0 secondes (TI) et peut atteindre une vitesse de pointe de 250 km/h. Avec le meilleur rapport puissance - rendement énergétique de tous les véhicules de la catégorie coupé sport de luxe, le Q60 affiche une cote de consommation de 11,0 L/100 km (combinée). Le moteur à 300 ch produit aussi son maximum de puissance à 6 400 tr/min et offre un couple de 295 lb-pi dans la même plage de régime, entre 1 600 et 5 200 tr/min. Ces résultats s'accompagnent d'une consommation de 10,8 L/100 km (combinée). Cet équilibre entre la puissance et le rendement doit aussi beaucoup à un ensemble de nouvelles caractéristiques du groupe motopropulseur d'INFINITI. La plus importante d'entre elles est un nouveau système d'alimentation à injection directe. Le système d'injection directe à haute pression permet un contrôle précis du point d'injection et de la quantité de carburant injectée dans la chambre de combustion; ce dosage exact du carburant assure une accélération souple du moteur, quels que soient la position de l'accélérateur et le régime du moteur. Ce système fait du nouveau V6 l'un des moteurs les plus propres, économiques et puissants offerts dans la catégorie des coupés sport. Pour obtenir des renseignements plus détaillés sur le V6 biturbo de 3 litres, il suffit d'aller sur le microsite INFINITI Q60 à l'adresse www.Infinitiq60news.com. Le quatre cylindres turbo de 2 litres à injection directe (Direct-Injection Gasoline) est également offert sur le Q60; l'injection directe améliore le rendement énergétique dans toutes les conditions. Ce moteur développe 208 ch à 5 500 tr/min avec un couple maximum de 258 lb-pi entre 1 500 et 3 500 tr/min. Le système d'injection directe à haute pression utilise des injecteurs piézoélectriques qui procurent la quantité exacte de carburant à l'instant précis où elle doit être injectée, ce qui se traduit par une excellente cote de consommation : 10,0 L/100 km (combinée). Le moteur à essence turbo de 2 litres a un bloc en aluminium et utilise un système de commande des soupapes à calage variable, associé à l'injection directe pour maximiser son rendement mécanique, avec des pistons revêtus de résine pour réduire les frottements. Le système d'arrêt-redémarrage au ralenti de l'INFINITI, de série sur les moteurs à injection directe de 2 litres, ajoute encore à l'économie de carburant. Le turbocompresseur à un seul étage est efficace dans une large plage de régimes et fournit un couple maximum aux vitesses couramment utilisées par les conducteurs, bien que la nervosité du moteur permette d'atteindre la ligne rouge à 6 300 tr/min. Le système d'injection directe, associé à un taux de compression relativement bas de 9,8:1, permet au moteur turbo de 2 litres du Q60 d'offrir des performances similaires à celles de son grand frère, le nouveau V6 biturbo de 3 litres.

La technologie de châssis adaptable améliore les sensations de conduite

Le système de direction adaptative de deuxième génération offre de meilleures sensations au volant et une rétroaction accrue La toute nouvelle suspension numérique dynamique corrige les mouvements de roulis et de tangage de la caisse, ainsi que les rebonds, pour une conduite plus sûre La Q60 est l'aboutissement de tous les développements d'INFINITI en matière de nouvelles technologies de conduite pour inspirer une grande confiance et offrir au conducteur une expérience personnalisée au volant. La deuxième génération de la technologie de direction adaptative d'INFINITI (Direct Adaptive Steering) est un système évolué de direction électronique qui a fait l'objet d'importants développements pour améliorer les sensations et les retours d'efforts au volant sans compromettre le confort. Le conducteur du Q60 peut choisir entre sept modes de comportement de la direction en fonction de son style personnel de conduite. La direction est électronique en ce sens qu'il n'y a pas de liaison mécanique entre les pièces et que ce sont des modules numériques qui communiquent les ordres à partir du module de commande électronique (Electronic Control Unit). Le module de commande électronique relaie les mouvements du volant aux roues en envoyant des signaux à un actionneur qui ajuste instantanément l'angle de braquage des roues avant. En sens inverse, l'actionneur de braquage transmet les efforts des roues au volant en filtrant le niveau de vibrations produites par la route, de façon à réduire la fatigue du conducteur au cours des longs voyages. Les ordres donnés par le conducteur au volant et les réactions de la direction, ainsi que le comportement du châssis, sont immédiats grâce aux liaisons électroniques entre les modules. Avec le système de direction adaptative, la résistance du volant augmente graduellement avec la vitesse du véhicule et les forces G latérales, comme une direction classique, mais avec certaines améliorations : les réactions brutales et les efforts qu'on ressent normalement avec une direction mécanique sont filtrés, ce qui sera particulièrement apprécié sur les chaussées dont la surface est dégradée. En résumé, le conducteur bénéficie d'une direction plus précise et plus directe qui inspire confiance et optimise ses sensations de conduite au niveau du volant. Conçu pour fonctionner en tandem avec le système de direction adaptative, le tout nouveau système de suspension numérique dynamique (Dynamic Digital Suspension) corrige les mouvements de roulis, de tangage et les rebonds de la caisse pour assurer un roulement plus régulier et éliminer les efforts et les vibrations indésirables ressentis au volant. Le système de suspension numérique dynamique agit par l'intermédiaire d'un nouvel ensemble d'amortisseurs ajustables électroniquement qui permettent de modifier l'effet d'amortissement et de choisir une suspension plus ou moins raide ou souple. Le mode suspension souple a été conçu pour offrir le meilleur compromis confort et tenue de route en absorbant dans toute la mesure du possible les bosses et les ondulations de la route. Une suspension plus ferme permet une conduite plus agile tout en offrant les meilleures performances sur surface plane et stable. Les systèmes de direction adaptative et de suspension numérique dynamique sont disponibles sur les modèles Q60 équipés de moteurs de 3 litres. De série, les modèles Q60 livrables avec le nouveau moteur V6 biturbo de 3 litres INFINITI sont équipés de la direction à crémaillère électronique (Rack EPS). Le système assure un contrôle linéaire et précis de la direction dans chacun des modes sélectionnés pour des manœuvres rapides, naturelles et précises, avec une excellente maîtrise de la direction. Le troisième système de direction, équipant le Q60 à moteur quatre cylindres turbo, est une servodirection électrohydraulique à crémaillère, sensible à la vitesse, qui est le système de direction de série de ce modèle. L'assistance augmente à basse vitesse et réduit son effet lorsque la vitesse est élevée pour une meilleure sensation et une réponse plus rapide, les mouvements au volant étant accompagnés par la servodirection. Le réglage de la suspension de série assure un faible niveau de bruit de roulement et filtre au maximum les vibrations tout en offrant une direction directe et une réponse linéaire. La configuration des bras de suspension et les bagues de raccordement ont été modifiées spécialement pour leur application dans le Q60, tandis que le positionnement des amortisseurs a été modifié pour laisser la place à d'autres éléments de suspension, ce qui donne au Q60 des caractéristiques de roulement et de tenue de route optimisées pour un coupé sport.

Multiples options personnalisables

La direction, le châssis, le groupe motopropulseur et d'autres fonctions peuvent être personnalisés Sélecteur de mode de conduite facile à utiliser Le tout nouveau INFINITI Q60 est entièrement personnalisable à partir du sélecteur de mode de conduite (DMS, Drive Mode Selector) – accessible par l'écran tactile supérieur (8 pouces). Le système offre les options suivantes de mode de conduite : « Normal », « Neige », « Éco », « Sport », « Sport+ » (nouveau sur certains modèles) et « Personnalisé ». Le mode Normal a été conçu pour produire la performance exceptionnelle du Q60 : puissance normale du moteur et paramètres standard de la transmission associés à une combinaison unique de confort de roulement et de conduite agile – que les équipes de développement INFINITI ont jugé comme étant les caractéristiques de comportement idéales du véhicule. Dans ce mode, la direction demande moins d'effort à basse vitesse pour faciliter les manœuvres, alors qu'à haute vitesse ou sur une surface inégale, elle crée une meilleure sensation de stabilité avec moins de réactions et une démultiplication réduite donnant un volant plus ferme. Le mode Sport augmente la précision de la direction avec un rapport plus direct pour une réponse plus rapide et plus précise. Si le conducteur choisit le nouveau mode Sport+, l'effort au volant reste le même qu'en mode Sport, mais la réponse de la direction est encore plus rapide pour une conduite plus incisive et plus précise – variable selon la vitesse du véhicule. Par exemple, pour la conduite à 100 km/h en mode Normal, le rapport de direction en mode Sport est 4 % plus direct et 12 % plus direct en mode Sport+. Les modes Sport et Sport+ s'accompagnent en plus d'un changement de la cartographie du moteur et de la boîte de vitesses pour un caractère encore plus sportif. Le mode Personnalisé permet au conducteur de personnaliser le comportement de son coupé au niveau du système de direction adaptative en choisissant l'un des trois modes de base (Normal, Sport et Sport+), puis en sélectionnant le niveau de réponse qu'il désire (Défaut, Dynamique ou Dynamique+). Il y a donc au total sept modes et combinaisons de réponse disponibles en mode Personnalisé : Normal et Défaut; Sport et Défaut; Sport et Dynamique; Sport et Dynamique+; Sport+ et Défaut; Sport+ et Dynamique; Sport+ et Dynamique+. Pour bénéficier d'un degré maximum d'assistance et d'une expérience de conduite sportive intense, le conducteur du Q60 devra plutôt opter pour le mode « Sport+ » avec la réponse « Dynamique+ » En mode Neige, le moteur réduit automatiquement son couple de sortie pour s'adapter à une route mouillée ou glacée. La boîte s'ajuste pour adopter un rapport plus haut à couple réduit, et la puissance est limitée. Il y a moins de risque de faire patiner les roues sur une surface glissante. En mode Éco, la direction est plus légère et le moteur réduit automatiquement sa puissance pour une conduite plus économique. La réponse de l'accélérateur est modulée et les changements de rapport de la boîte sont retardés par rapport aux autres modes. Les points de changement de rapport de la boîte ont été changés pour privilégier l'économie. Dans chacun de ces modes de conduite, le conducteur peut aussi choisir le réglage « souple » ou « ferme » des amortisseurs électroniques de la suspension numérique dynamique.

Une meilleure technologie de transmission pour faire le lien entre le véhicule et la route

La boîte automatique à sept rapports assure des accélérations rapides et directes Le changement de rapport adaptatif améliore la sélection en fonction de l'état de la route La traction intégrale intelligente proposée de série redistribue la puissance à toutes les roues motrices quand le véhicule a besoin d'un maximum de traction La boîte de vitesses automatique à sept rapports du Q60 a été conçue avec des rapports de démultiplication qui produisent une accélération directe et réactive. Le système d'adaptation du régime moteur fait appel à un capteur d'accélération latérale qui détecte le moindre changement topographique de la route, qu'il s'agisse d'une pente ou d'une courbe, et améliore les schémas de transmission en fonction de l'évolution des conditions de conduite. Le système d'adaptation du régime moteur permet également à la transmission de tenir compte des habitudes de conduite du conducteur pour adapter les changements de rapport. En mode Sport, le conducteur du Q60 dispose d'une grille de changements de rapports plus agressive, qui maintient chaque vitesse plus longtemps pour tirer parti des réserves de performance du moteur à des régimes moteurs supérieurs. Dans tous les cas, la transmission automatique assure une transition souple entre les rapports et les modes les moins axés sur la performance confèrent à la voiture une allure plus souple pour la conduite au quotidien.

Le système de transmission intégrale intelligente du Q60 procure une stabilité supérieure pour améliorer la tenue de route lorsque l'adhérence est plus faible, avec un réglage par défaut qui assure une répartition équilibrée du couple entre les trains avant et arrière (50:50). Lorsque la voiture détecte que la traction supplémentaire n'est pas immédiatement requise, le système peut basculer vers une propulsion arrière à 100 %, tout en assurant une répartition de la puissance vers chacune des quatre roues dès que les conditions changent ou dès qu'il détecte une perte de traction momentanée. Comparé à son prédécesseur, avec une combinaison de jantes et de pneus plus larges, le nouveau Q60 attire l'attention non seulement par son apparence, mais aussi par son superbe comportement routier

La haute technologie offre le meilleur sur le plan du confort et de la commodité Améliorations de la suspension, des roues et de l'habitacle sur le plan du bruit, des vibrations et des secousses Le nouveau système audio BoseMD à 13 haut-parleurs a été installé pour la première fois sur un modèle de série Sièges ergonomiques à dossier surélevé redessinés pour un soutien optimal de la colonne vertébrale Connectivité « InTouch » permettant de commander à distance certaines fonctions Q60 à partir d'un téléphone intelligent L'innovation technologique optimise le confort et la commodité dans l'habitacle du coupé sport Q60 pour créer un espace raffiné et contemporain, autant pour le conducteur que pour les passagers. Les ingénieurs d'INFINITI ont travaillé à réduire les niveaux de bruit, de vibration et de secousses. Ces aspects ont été améliorés par l'emploi d'une meilleure isolation de la suspension et de traverses plus rigides, ainsi que des roues à rayons spécialement étudiées pour atténuer les vibrations. Le contrôle actif du bruit équipe tous les modèles Q60 pour réduire la transmission des fréquences de bruit du moteur et préserver le calme de l'habitacle. Pour son lancement mondial en modèle de série, le Q60 sera équipé de la toute nouvelle sonorisation BoseMD Performance Series à 13 haut-parleurs, une option audio conçue sur mesure pour l'acoustique de l'habitacle. Avec une architecture de système totalement nouvelle et des composants à haute performance, le système stéréophonique Bose crée une immersion complète qui transforme l'habitacle en une salle de concert privée. Les interfaces et les haut-parleurs du système affichent le look « industriel » qui distingue les systèmes Bose Performance Series, créant à l'intérieur du Q60 un style élégant et raffiné. Pour une meilleure expérience de conduite, INFINITI a équipé le Q60 de nouveaux sièges ergonomiques à dossier surélevé. Les équipes de recherche d'INFINITI ont découvert que beaucoup de sièges, quelle que soit la vocation du véhicule, imposent aux occupants une attitude courbée avec peu de support au niveau des épaules, ce qui accroît de 40 % la charge sur la colonne vertébrale, par rapport à la position debout. Les sièges typiques d'INFINITI « à soutien lombaire » ont été soigneusement pensés pour épouser les courbes de la colonne vertébrale, offrant ainsi un soutien lombaire constant et minimisant la pression exercée sur les muscles inférieurs et supérieurs du dos. Ces sièges ergonomiques réduisent ainsi la courbe de la colonne vertébrale que de nombreux sièges de conception traditionnelle forcent les occupants à adopter, améliorent l'alignement de la poitrine et du bassin, tandis que le soutien du haut du corps permet de répartir le poids des occupants de façon plus équilibrée sur l'ensemble du siège. Le Q60 est équipé de série du système InTouch INFINITI d'infodivertissement évolué. Avec un nouveau processeur plus rapide, le système InTouch permet aux occupants de personnaliser l'intérieur du Q60 en fonction de leurs préférences et d'enregistrer les profils de différents conducteurs identifiés grâce à leur clé « intelligente ». Le système InTouch peut mémoriser plus de 250 paramètres programmables par les occupants eux-mêmes. Ces modes concernent le moteur, la suspension et la direction, la position du siège conducteur et les options de navigation, ainsi que les réglages des écrans et les préférences en matière de chauffage et de ventilation. Au Canada, l'INFINITI Q60 est équipé du système InTouch à programme télématique de sécurité et de sûreté permettant au propriétaire de contrôler certaines fonctions du véhicule à partir d'un téléphone intelligent pour un maximum de sûreté et de commodité Une fois installée dans le téléphone iPhone, Android ou BlackBerry, l'application InTouch INFINITI ouvre une série de fonctions pour les propriétaires de Q60 (Appli InTouch Services). Ces services comprennent le démarrage du moteur à distance* (Q60 à moteur 3 L); envoi à distance d'une destination et suivi des véhicules volés. Grâce à la télématique, le propriétaire peut accéder au « rapport de santé de son véhicule » qui donne un aperçu mensuel de l'état des différents systèmes : ABS, coussins gonflables, freins, moteur, pression d'huile et pression des pneus. Le système InTouch alerte le conducteur en cas d'anomalie ou si un service est requis.

Des fonctions de sécurité complètes qui assurent une parfaite tranquillité d'esprit

Le Q60 intègre des technologies de sécurité actives pour protéger les occupants et les personnes qui se trouvent à proximité

Les systèmes de surveillance des dangers et d'évitement réduisent grandement les risques d'incidents

L'approche globale d'INFINITI en matière de sécurité active ressort de manière évidente dans toutes les facettes du coupé sport haut de gamme Q60. Les technologies d'assistance à la sécurité permettent au conducteur du Q60 de surveiller et d'identifier les risques potentiels, de bénéficier de mesures d'assistance active pour éviter les dangers et, si la collision est inévitable, d'en atténuer les effets. La gamme des fonctions de sécurité actives et passives comprend : Surveillance des risques : écran de visualisation du périmètre; régulateur de vitesse intelligent et aide au contrôle de la distance Apparition d'un danger : prévention de sortie de voie; intervention dans les angles morts; détection des objets en mouvement; système d'avertissement de risque de collision frontale Éviter et atténuer les effets d'une collision : système de freinage d'urgence avec détection des piétons; dispositif de prévention des collisions en marche arrière En plus de ces technologies de sécurité, le Q60 comprend d'autres fonctions d'assistance à la conduite, comme le système de phares adaptatif à l'avant et le contrôle actif de sortie de voie. Le Q60 est équipé de série de six sacs gonflables – du côté du conducteur et du passager avant, de coussins gonflables latéraux et de rideaux gonflables intégrés au pavillon. Un sac gonflable de protection en cas de capotage est également disponible, ainsi qu'un dispositif de soulèvement du capot visant à répondre aux nouvelles normes pour accroître la sécurité des piétons (atténuant les risques de blessures).

B-Roll : Infiniti Q60 2017

Conçu et mis au point pour performer, le Q60 allie de façon remarquable un design audacieux avec une performance et des caractéristiques dynamiques époustouflantes.

De nouvelles méthodes de production exclusive

Le Q60 est construit dans l'usine INFINITI de Tochigi, au Japon INFINITI a fait d'importants investissements à Tochigi, spécialement pour la production du nouveau Q60 De nouveaux processus de production ont été créés pour répondre aux besoins uniques du Q60 Les « Takumi », des artisans hautement qualifiés veillent à la qualité parfaite sur la chaîne de production Le nouveau INFINITI Q60 sortira des installations de production de Tochigi, au Japon. L'usine de Tochigi a été modernisée pour répondre aux besoins de production uniques du nouveau coupé sport de luxe, en particulier pour respecter les courbes audacieuses et les angles vifs du design du Q60. Les investissements dans l'atelier de carrosserie comprennent la mise en place d'un procédé unique d'emboutissage profond et de nouvelles machines pour former les pièces de résine des surfaces concaves du nouveau coupé. Les machines de production et l'outillage de la chaîne de fabrication de Tochigi ont été modernisés pour incorporer un certain nombre de procédés propres au Q60 et des pièces aux formes complexes (comme les panneaux de carrosserie fortement incurvés et les entourages de phares enveloppants). INFINITI a également créé des chaînes de sous-production travaillant en collaboration avec d'autres départements pour créer de nouveaux gabarits de formage de certains composants. Par exemple, les équipes de fabrication, de design et d'ingénierie de l'usine de Tochigi ont travaillé en liaison étroite pour s'assurer que le nouveau hayon du Q60 pouvait être réalisé avec la meilleure qualité possible. Une première mondiale : le hayon combine un revêtement de résine sur un cadre d'acier, ce qui a donné aux designers d'INFINITI plus de liberté pour dessiner des formes pouvant être fabriquées d'une seule pièce. Grâce à ces améliorations de la production, la version de série du Q60 reste étonnamment fidèle au concept du prototype. D'autres améliorations apportées à la chaîne de production de Tochigi comprennent de nouvelles cabines de peinture réservées à la couleur « Dynamic Sunstone Red » exclusive au Q60. L'extension des cabines de peinture permet aux spécialistes de mieux contrôler l'épaisseur et les niveaux de qualité nécessaires pour obtenir la teinte rouge d'un brillant profond du Sunstone Red. Après des essais de plusieurs centaines de variantes de formules de peinture et de méthodes de production, INFINITI a élaboré un nouveau procédé spécifiquement pour cette nouvelle couleur en combinant application mécanique et procédés manuels. Sur la chaîne de production Q60, 216 artisans hautement qualifiés les « Takumi » ont été spécialement sélectionnés parmi les 4 500 travailleurs de l'usine. Les Takumi d'INFINITI n'ont pas seulement besoin d'un niveau de connaissances techniques particulièrement élevé, mais doivent aussi être formés à la fabrication d'un véhicule de luxe et doivent avoir une compréhension intime de la marque et des valeurs d'INFINITI. Les Takumi qui travaillent dans l'atelier de peinture Q60 sont, par exemple, équipés pour détecter une variation d'épaisseur de peinture d'un dixième de millimètre. Les Takumi travaillent sur les presses, les équipements de soudage, la peinture, le montage et l'assurance qualité et, conformément à la philosophie japonaise « Kaizen » de l'amélioration continue, suivent régulièrement des formations aux nouvelles techniques et de perfectionnement. Six « Maîtres Takumi » sont choisis parmi leurs collègues pour leur intime compréhension de la production des véhicules de luxe et des attentes des clients d'INFINITI; leur rôle étant de veiller à ce que la chaîne de production soit pleinement optimisée pour respecter les attributs qui distinguent les produits INFINITI de ceux de la concurrence. Le nouveau coupé sport INFINITI Q60 sera mis en vente au Canada cet automne.

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